A Ponte Internacional da Rota Bioceânica, que liga Porto Murtinho a Carmelo Peralta, será equipada com um sistema de sensores para monitoramento estrutural em tempo real. Esses equipamentos serão instalados nos dois pilares principais e nos cabos de sustentação. Eles vão medir cargas e acompanhar os esforços da ponte durante a circulação de veículos.
A ponte tem 1.294 metros de extensão e 21 metros de largura. Ela está a cerca de 101 metros do fechamento total. A conclusão da obra está prevista para o fim de maio. Após a etapa de fechamento, serão executados serviços como a instalação de cabos de aço e a colocação de amortecedores nos cabos. O sistema de sensores enviará dados contínuos a computadores responsáveis por acompanhar o comportamento da estrutura.
A ponte integra o Corredor Rodoviário de Capricórnio, conhecido como Rota Bioceânica. Ele visa ligar portos do norte do Chile ao Brasil, passando por Paraguai e Argentina. A estimativa é de que o corredor reduza em mais de 9.700 quilômetros a rota marítima de exportações brasileiras com destino à Ásia. Em viagens para a China, a projeção é de redução de até 23% no tempo de transporte.
A entrega completa da obra está prevista para agosto de 2026. A Ponte da Rota Bioceânica terá áreas alfandegárias integradas em ambos os lados da fronteira. O fluxo inicial pode alcançar 250 caminhões por dia, com possibilidade de aumento conforme a rota passe a ser utilizada de forma regular.
