A entrada da BYD no mercado brasileiro de veículos elétricos trouxe uma nova dinâmica para a mobilidade elétrica no país. Desde 2021, a marca chinesa se destacou, alcançando a impressionante marca de 150 mil unidades vendidas até agosto de 2025. O auge desse crescimento foi evidenciado em dezembro de 2024, quando foram emplacados 10 mil veículos em apenas um mês, consolidando a BYD como uma das líderes do setor no Brasil.
A trajetória da BYD no Brasil começou com a introdução de seus primeiros modelos, inicialmente vistos como uma aposta em um nicho de mercado. O que se destacou foi a combinação de tecnologia própria, como a Bateria Blade, e uma estratégia de preços acessíveis, que ampliou o alcance dos veículos elétricos para além do segmento premium. A Bateria Blade, desenvolvida com uma química de lítio, ferro e fosfato, é um dos pilares da eficiência da marca, oferecendo autonomia competitiva e resistência a condições extremas.
Os modelos da BYD disponíveis no Brasil são variados e atendem a diferentes perfis de consumidores. O Dolphin Mini, por exemplo, é o mais acessível da linha, projetado para uso urbano, apresentando uma autonomia de 280 km e um dos menores custos por quilômetro no mercado. O Dolphin, um hatchback, destaca-se por sua autonomia de até 426 km e tem sido o modelo mais vendido da marca nos últimos dois anos. Já o Yuan Plus, um SUV compacto elétrico, oferece uma autonomia de até 418 km, atraindo consumidores que buscam maior espaço e conforto.
Além de um portfólio diversificado, a BYD se beneficia de uma estrutura de manutenção simplificada, uma vez que os motores elétricos possuem menos peças móveis em comparação aos motores a combustão. Isso resulta em menor frequência de revisões e redução de custos de manutenção ao longo do tempo, embora ainda exija cuidados com pneus, freios e fluidos.
A expansão da BYD no Brasil ganha um novo capítulo com a inauguração de sua fábrica em Camaçari, na Bahia, que começou a operar em julho de 2025, quando o primeiro Dolphin Mini produzido localmente saiu da linha de montagem. Com um investimento total previsto de R$ 5,5 bilhões, essa unidade é considerada a maior fábrica de veículos elétricos da América Latina. A produção local promete reduzir custos logísticos e abrir espaço para preços mais competitivos, além de fomentar um novo polo industrial no Nordeste voltado para a mobilidade elétrica do futuro.
