A temporada de 2026 da Fórmula 2 se aproxima do fim, com as etapas do Catar e de Abu Dhabi ainda por disputar. Enquanto a briga pelo título segue em aberto, cinco pilotos do grid tentam garantir espaço na Fórmula 1 nos próximos anos. O mercado já tem alguns acertos, como Rafael Câmara, confirmado pela Haas em 2027, e Nikola Tsolov, anunciado como reserva da Red Bull e da Racing Bulls.
O irlandês Alex Dunne, da Rodin Motorsport, ocupa o terceiro lugar no campeonato com 189 pontos. Ele se recuperou de um início irregular e venceu a corrida principal do Azerbaijão, entrando na disputa pelo título. Antes de integrar a Alpine, fez parte do programa da McLaren até 2025, quando também participou de treinos livres na F1. Neste ano, passou à academia da equipe francesa, mas sua continuidade está em dúvida. Segundo o PlanetF1, Dunne teve conversas exploratórias com a Cadillac em novembro, sem avanço, e pelo menos três equipes do meio do grid aparecem como possíveis destinos para 2028, com a possibilidade de um programa de testes ao longo de 2027. Sem vaga encaminhada, ele também avaliou alternativas na IndyCar e realizou um teste com a Dale Coyne Racing, nos Estados Unidos.
O americano Colton Herta, de 26 anos, chegou à Fórmula 2 em 2026 após construir carreira na IndyCar, onde foi vice-campeão em 2024. Pela Hitech, ainda não obteve bons resultados e ocupa a 19ª posição, com 26 pontos. O objetivo é chegar à F1 com a Cadillac, equipe da qual é piloto de testes. No GP de São Paulo, alcançou os 40 pontos necessários para solicitar a superlicença da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), após percorrer mais de 100 quilômetros no TL1 em Interlagos. Segundo o Motorsport.com, a Cadillac avalia promovê-lo em 2027, enquanto Valtteri Bottas aguarda definição sobre sua permanência, já que tem contrato, mas não está confirmado como titular.
O paraguaio Joshua Dürksen disputa sua terceira temporada na F2 e soma oito vitórias e 16 pódios desde a estreia, em 2024. Nono colocado em 2025 pela AIX Racing, transferiu-se para a Invicta Racing em 2026, onde é companheiro de Rafael Câmara e ocupa o oitavo lugar. Em setembro, venceu a sprint e a principal em Monza. Em fevereiro, foi anunciado como piloto de desenvolvimento da Mercedes, função que inclui simulador e testes. Também em setembro, completou 187 voltas com o Mercedes W-16 de 2025 em Portimão, Portugal. Para 2027, já tem destino definido: a Hitech o contratou para mais uma temporada na F2, que terá carro atualizado.
O italiano Gabriele Minì, da Alpine desde 2023, está em sua segunda temporada na F2, agora pela MP Motorsport. Em 2025, terminou em 13º com três pódios pela PREMA Racing. Em 2026, é quarto colocado, com duas vitórias, incluindo a principal de Miami, e sete pódios. Em outubro, participou do TL1 do GP da Cidade do México no lugar de Franco Colapinto e terminou em 14º. Na etapa seguinte, em Interlagos, substituiu Pierre Gasly no TL1, registrou o sétimo tempo e recebeu elogios da Alpine. Ele aparece como um dos principais candidatos a assumir função de reserva na equipe em 2027, mas a Alpine ainda não anunciou oficialmente seu próximo papel, e não há confirmação de vaga como titular.
