O governo de Mato Grosso do Sul planeja iniciar ainda este ano um amplo projeto de reestruturação rodoviária, o Rodar MS. A iniciativa prevê investimentos de aproximadamente R$ 1,4 bilhão em 17 estradas estaduais, abrangendo cerca de 800 quilômetros de extensão.
A maior parte das intervenções se concentrará na região sul do estado, beneficiando diretamente 15 municípios. As rodovias contempladas incluem trechos das MS-141, MS-145, MS-290, MS-475, MS-488, MS-134, MS-274, MS-276, MS-395, MS-473, MS-476, MS-480, MS-377 e MS-240. Municípios como Jateí, Naviraí, Iguatemi, Eldorado, Novo Horizonte do Sul, Itaquiraí, Nova Andradina, Angélica, Anaurilândia, Bataguassu, Taquarussu, Água Clara, Três Lagoas, Inocência e Paranaíba serão impactados pelas obras.
Os recursos para o Rodar MS, equivalentes a US$ 250 milhões, são provenientes de um contrato com o Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (Bird). Desse total, US$ 200 milhões correspondem ao valor máximo a ser contratado na operação de crédito, enquanto os US$ 50 milhões restantes serão investidos como contrapartida pelo governo estadual.
O processo de aprovação do financiamento está em fase final. Após a autorização pela Assembleia Legislativa e aprovação pela diretoria do Banco Mundial, a operação aguarda análise de garantia da União e trâmites internos no governo federal. Posteriormente, a documentação será encaminhada ao Senado para autorização, antes da efetiva liberação dos recursos.
O projeto adota um novo modelo de manutenção de pavimento, baseado em contratos de desempenho, por meio de duas modalidades: Crema DBM (design, build, maintain) e parceria público-privada (PPP). Os contratos Crema DBM terão duração de até 10 anos, com foco na integração de projeto, obra e manutenção, e pagamento baseado no cumprimento de indicadores de desempenho. Já os contratos Crema PPP terão duração de até 30 anos, seguindo a mesma dinâmica de operação.
O governo estadual destaca que o programa visa aprimorar a infraestrutura rodoviária, aumentar a segurança viária e promover a resiliência a eventos climáticos extremos. Além disso, busca fomentar a descarbonização da logística de transportes e da mobilidade urbana, reduzindo pontos críticos que impactam a população, especialmente estudantes no acesso à educação.
Em maio, Mato Grosso do Sul já havia leiloado dois projetos rodoviários: a Rota da Celulose e a repactuação da BR-163.
