O Aeroporto de Dourados, que retomou suas atividades em setembro de 2025 após um período de quatro anos sem voos comerciais, está passando por um processo de modernização com a construção de um novo terminal de passageiros. O projeto, que demanda um investimento de R$ 38 milhões, é fruto de uma parceria entre o Governo de Mato Grosso do Sul e a União, através do Ministério dos Portos e da Secretaria de Aviação Civil (SAC). A entrega do novo receptivo está prevista para o primeiro semestre de 2027 e a obra promete gerar diversas oportunidades de emprego, tanto diretas quanto indiretas, durante sua execução.
Com uma área total de 3 mil m², o novo terminal será projetado para ser moderno e funcional, incluindo uma lanchonete, lojas comerciais, uma seção contra incêndio (SCI) e uma Estação Prestadora de Serviço de Tráfego Aéreo (EPTA). O início da construção coincide com a reativação do aeroporto para voos comerciais em 2025. O vice-governador do Estado, José Carlos Barbosa, enfatizou a importância de ter uma Infraestrutura Aeroportuária adequada para atender a demanda de Dourados, que é a segunda maior cidade do Estado e um importante polo regional.
Barbosa ressaltou que a obra vai além de uma simples construção física, representando um investimento na competitividade e no futuro da região. Um aeroporto bem estruturado é fundamental para reduzir distâncias, criar novas oportunidades e consolidar Dourados como um ponto estratégico para o desenvolvimento de Mato Grosso do Sul.
O histórico do aeroporto Regional Francisco de Matos Pereira revela que o local foi fechado em 2021 para reformas na pista de pouso, realizadas pelo Exército, que custaram mais de R$ 97 milhões. A pista, que apresentava problemas como ondulações e infiltrações, foi reforçada e ampliada para 1.775 metros de extensão, permitindo a operação de aeronaves de grande porte.
Inicialmente orçada em R$ 40 milhões, a obra de recuperação da pista acabou custando 150% a mais, totalizando mais de R$ 100 milhões. O projeto envolveu a reestruturação da pista antiga e a aplicação de novos revestimentos para eliminar as ondulações, além de melhorias no sistema de drenagem, dado que o aeroporto se localiza em uma área com dificuldades de escoamento de água. Essas intervenções foram essenciais para garantir a segurança e a funcionalidade do aeroporto na recepção de voos comerciais.
