A construção da Ponte Bioceânica, que tem como objetivo unir o Brasil ao Paraguai e facilitar o acesso aos mercados asiáticos, está prestes a ser finalizada. Iniciada em 2022, a obra é conduzida pelo Consórcio Pybra, que inclui as empresas Tecnoedil, Paulitec e Cidades Ltda, sob a coordenação do engenheiro civil paraguaio Renê Gómez. Após várias prorrogações, a entrega da ponte, inicialmente prevista para o final de maio, foi novamente adiada, com nova previsão para ocorrer entre os dias 16 e 22 de junho.
No dia 31 de maio, o repórter fotográfico Toninho Ruiz constatou que ainda restavam cerca de 20 metros para que as duas extremidades da ponte fossem unidas, destacando que o cronograma de obras passou por ajustes em razão de fatores técnicos e reavaliações da equipe de engenharia. A ponte se localiza entre a cidade paraguaia de Carmelo Peralta e o município de Porto Murtinho, No Brasil, e é uma parte essencial da chamada “Ponte da Amizade”.
A Rota Bioceânica, que será um corredor rodoviário de 2.396 quilômetros, conecta os oceanos Atlântico e Pacífico através dos portos de Antofagasta e Iquique, no Chile, passando pelo Paraguai e Argentina. A Ponte Internacional Bioceânica é considerada uma estrutura central nesse trajeto, possuindo 1,3 quilômetro de extensão e 21 metros de largura, posicionada a 35 metros acima do nível do rio.
Com um trecho estaiado de 632 metros, a ponte será sustentada por torres de 130 metros de altura. O investimento total na obra é de US$100 milhões, financiado integralmente pela Itaipu Binacional, do lado paraguaio. No Brasil, as obras da alça de acesso à ponte também estão em andamento, com orçamento estimado em R$574 milhões, abrangendo um trecho de 13,1 quilômetros que ligará a BR-267 à ponte sobre o rio em Porto Murtinho.
Embora a expectativa seja de que a ponte sobre o Rio Paraguai seja entregue no primeiro semestre de 2026, as alças de acesso devem ser concluídas e liberadas para uso apenas até 2028.
