Na manhã de sexta-feira (3), um acidente com um avião de pequeno porte em Campo Grande resultou na morte do piloto Henrique Martin de Carvalho e da pesquisadora alemã Lydia Theresia Möcklinghoff. O incidente reacendeu o debate sobre a segurança da aviação em Mato Grosso do Sul, estado que tem a aviação como um componente vital para o agronegócio, transporte executivo e operações particulares. As causas do acidente ainda estão sendo investigadas.
De acordo com um Levantamento do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer), entre 2015 e 2025, Mato Grosso do Sul registrou um total de 230 ocorrências aeronáuticas, das quais 77 foram acidentes, 112 incidentes e 41 incidentes graves. Durante esse período, 17 acidentes resultaram em 24 mortes, evidenciando a seriedade da questão da segurança no setor.
O histórico de acidentes aéreos no estado é longo e remonta a décadas passadas. Um dos casos mais emblemáticos ocorreu em setembro de 1974, quando um avião C-115 Buffalo, da Força Aérea Brasileira (FAB), caiu próximo ao Aeroporto de Ponta Porã durante uma tentativa de aproximação em condições meteorológicas adversas. Este acidente, que vitimou uma comitiva militar de alto escalão, é considerado um dos mais trágicos da história da aviação sul-mato-grossense.
Em 2000, outro acidente significativo foi registrado quando um bimotor caiu na região do Pantanal, resultando na morte de seis pessoas. O desastre do voo 3054 da TAM, em 2007, também teve repercussão em Mato Grosso do Sul, pois entre as vítimas estava o ex-secretário estadual José Américo Flores do Amaral. Esses episódios se tornaram parte de uma sequência de acidentes que reforçam a necessidade de investigações rigorosas para melhorar a segurança dos voos.
Na última década, um dos acidentes mais notórios aconteceu em maio de 2015, quando o avião que transportava os apresentadores Luciano Huck e Angélica teve que realizar um pouso forçado em uma fazenda no município de Rochedo. O bimotor, que seguia para Três Lagoas, caiu logo após a decolagem, e as condições de visibilidade, que estavam comprometidas pela forte neblina, foram inicialmente apontadas como uma das causas.
As investigações do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), em parceria com a Polícia Civil, têm como objetivo apurar as circunstâncias dos acidentes, sem atribuir responsabilidades, mas buscando identificar fatores que possam contribuir para aumentar a segurança das operações aéreas. Os dados do Sipaer revelam que as ocorrências em Mato Grosso do Sul são frequentemente ligadas a fatores como perda de controle em voo, excursão de pista, falhas de motor e operações em baixa altitude, características comuns, especialmente na aviação geral e agrícola.
