A concessionária Caminhos da Celulose, responsável pela gestão de 870 quilômetros de rodovias em Mato Grosso do Sul, anunciou nesta quinta-feira (2) que dará início às obras de restauração do pavimento das estradas. A decisão surge após reclamações sobre a deterioração da BR-267 e a BURAQUEIRA que tomou conta de cerca de 100 quilômetros da MS-040. As ordens de serviço para as obras foram assinadas recentemente, e a concessionária se comprometeu a melhorar as condições de tráfego antes do início da cobrança de pedágio, prevista para fevereiro do próximo ano.
Em fevereiro, quando assumiu a concessão, a Caminhos da Celulose havia prometido um mutirão para limpeza das margens das rodovias e um foco especial na sinalização. No entanto, a falta de manutenção se tornou evidente, especialmente após a reportagem do Correio do Estado, que destacou a situação precária da MS-040. Em resposta, a concessionária informou que as intervenções nas rodovias, incluindo a BR-262, BR-267, MS-338 e MS-395, ocorrerão simultaneamente em várias frentes, visando restaurar a qualidade do asfalto.
Além das obras de restauração, a concessionária também realiza serviços contínuos de conservação e manutenção nas rodovias, com o objetivo de garantir a segurança e a trafegabilidade. As intervenções, no entanto, têm sido críticas, pois os operários têm apenas jogado massa asfáltica nos buracos, utilizando os próprios veículos que transitam pelas estradas para compactar o material, resultando em um serviço rudimentar.
As rodovias em questão incluem a MS-040, que liga Campo Grande a Santa Rita do Pardo, e a BR-267, que conecta Nova Alvorada do Sul à ponte sobre o Rio Paraná, em Batagussu. A nota emitida pela Caminhos da Celulose não especificou a data exata para o início das obras de restauração, nem revelou o valor que será investido. Contudo, o consórcio, liderado pela XP Investimentos, planeja investir cerca de R$ 10 bilhões ao longo de 30 anos em melhorias, incluindo duplicação e construção de novas estruturas.
A situação das rodovias foi agravada pelas recentes chuvas que atingiram o estado, que resultaram em centenas de buracos, especialmente na MS-040, entre os quilômetros 100 e 200. Um serviço emergencial realizado no último sábado (27) tapou parte dessas falhas, mas a falta de recorte da pista e compactação adequada piorou a trepidação. A MS-040 foi concluída em 2015 sem acostamento, e muitos motoristas enfrentam dificuldades ao estourar pneus devido à proximidade das defensas metálicas e meio-fios com as faixas de rolamento, aumentando os danos aos veículos.
Com as novas intervenções, a concessionária espera atender às demandas dos usuários e melhorar significativamente as condições das rodovias que são vitais para o transporte na região.
